【全球航空業】（第2版）

內容簡介

本書對全球航空業進行了全面、綜合的介紹。 本書具有國際化視角，集合了作者們從世界各地的航空公司和航空運輸問題上積累的豐富經驗。 其中詳細的講述了航空經濟學、市場競爭、產品定價，航線網路規劃、班機計畫製定、班機運營和機票分銷等領域的一般性知識，並為這個行業的一些特殊主題提供了縱覽性介紹，例如整個航空業運營的環境，航空勞資關係、航空安全與安保、機場運營、航空交通管控、航空對環境的影響以及國際行業管制環境等方面。

本書的合著者們基本都是來自麻省理工大學或者多少與麻省理工大學有關聯的教師與研究人員，他們的專業經驗覆蓋了航空運輸的方方面面。 本書的第二版對原有內容進行了大量更新，反映出截至2014年全球民航業的最新進展，也包括了對低成本航空公司（LCC）業務模式的詳細討論以及新出現的全球型航空公司的深入探討。

作者簡介

彼得·貝羅巴巴（Peter P. Belobaba）

麻省理工學院航空航太系及國際航空運輸研究中心的首席研究科學家。 他擁有麻省理工學院的運輸學理學碩士學位以及航空運輸系統專業的博士學位。 現時他在麻省理工學院講授航空業、航線管理及航空運輸中的運籌學等研究生課程，並擔任麻省理工學院全球航空業研究計畫的專案負責人。 他是“旅客始發地—目的地模擬器（PODS）”研究聯盟的負責人——該項目由10家國際航空公司資助，目的是研究需求預測、座位庫存優化及收益管理等手段產生的競爭性影響問題。 Belobaba博士還擔任全球50多家航空公司的行業顧問。 他多年從事航空產品定價、收益管理、市場競爭、運營成本及勞動生產率分析方面的研究，有多篇論文發表在期刊《航空業務》《運籌學》《運輸科學》《决策科學》《收益和定價管理雜志》《運輸研究》以及《航空運輸管理雜志》上。

辛西婭·巴恩哈特（Cynthia Barnhart）

麻省理工學院校長、福特工程教授。 她開設和講授過的課程包括航空運輸公司系統、大規模運輸系統優化、航空公司班機計畫規劃及航空業等。 她的研究領域主要集中於為各類運輸系統的設計、規劃及運營過程提供優化模型與算灋。 她現時（或曾經）擔任《運籌學》雜誌運輸領域編輯、《運籌學》與《運輸科學》期刊的副主編、INFORMS（運籌學與管理學研究協會）女士分會的運籌學與管理科學論壇主席、INFORMS運輸與物流分會主席以及INFORMS主席。 在麻省理工學院，Barnhart教授曾擔任工程學院副院長及臨時院長、運籌學研究中心聯席主任、麻省理工學院運輸與物流研究中心聯席主任。 她是美國國家工程院院士，由於在運籌學與管理科學方面的傑出貢獻曾獲得Franz Edelman二等獎（該獎被譽為“管理學諾貝爾獎”），通用電氣基金會的初級教師職業獎，美國國家科學基金會的總統青年研究員獎，《運輸科學與物流》期刊的最佳論文一等獎以及INFORMS運籌學與管理科學婦女成就獎。

阿梅迪奧·奧多尼（Amedeo R. Odoni）

麻省理工學院航空航太系以及土木與環境工程系教授。 他曾擔任美國聯邦航空管理局（FAA）國家航空教育英才中心聯席主席，麻省理工學院運籌學研究中心聯席主席，麻省理工學院“航空業研究計畫”聯席主席、《運輸科學》主編，還擔任過多家國際機場的顧問及其他與航空相關的機构和項目的顧問。 他是美國國家工程院院士，運籌學與管理科學協會（INFORMS）會員，也是9本書及100多種科技類出版品的作者、合著者或合編者。 他獲得了諸多榮譽，其中包括INFORMS運輸科學終身成就獎，麻省理工學院T. Wilson主席獎，美國聯邦航空管理局的航空教育英才國家獎，雅典經濟與商業大學榮譽博士以及4項由麻省理工學院頒發的傑出教學、輔導或指導獎）。 Odoni博士桃李滿天下，他學生的研究成果或學位論文也已獲得了眾多獎項。

目錄

1引言與概述

1.1引言：全球航空業

1.1.1全球管制放鬆與市場自由化

1.1.2新世紀的行業變革

1.2章節概覽

2國際體制與監管環境

2.1引言

2.2國際航空公司監管環境的背景介紹

2.2.1芝加哥公約

2.2.2航權

2.3航空公司私有化與國際經濟管制

2.3.1航空公司私有化

2.3.2航空服務協定（ASA）的類型與主要內容

2.3.3雙邊及多邊ASA的典型內容

2.3.4歐盟統一市場及其他主要進展

2.3.5航空聯盟的作用

2.4機場

2.4.1機場准入限制

2.4.2機場所有權與管

2.5空中交通管理

2.6重要組織及其職責

2.6.1國際組織

2.6.2美國國內的相關組織

2.7本章摘要與結論

3航空經濟學、市場與需求概述

3.1航空業術語及其定義

3.1.1基本的航線收益公式

3.2航空運輸的市場

3.2.1旅客的典型航空行程

3.2.2航空公司市場的空間定義

3.3 0一D市場的需求

3.3.1航空供需的二分法

3.3.2影響O一D市場需求的因素

3.3.3服務要素的質量

3.3.4總飛行時間與班機班次

3.4航空旅行的需求模型

3.4.1航空旅行需求的彈性

3.4.2航空旅行的需求細分

3.4.3 0-D市場需求函數

3.5航空公司間的競爭及其市場份額

3.5.1市場份額／班次模型

3.5.2 S曲線模型的公式

3.5.3服務質量指數（QSI）模型

3.6本章小結

4航空產品定價的理論與實踐

4.1機票價格與0一D市場

4.1.1管制定價與自由定價

4.1.2理論的定價策略

4.1.3價格差异與產品差异

4.2差异化定價

4.2.1市场区隔

4.2.2票價產品的使用限制

4.2.3航空公司的運價結構

4.3航空公司定價的近期趨勢

4.3.1牌運價組合

4.3.2拆包及附加服務收

4.4航空公司的定價策略

5航空公司收益管理

6航空公司運營成本與生產率度量

7航空公司規劃過程

8航空公司班機計畫的優化

9航空公司班機運營

10不正常運營：班機計畫恢復及穩健計畫制訂

11航空業的勞資關係與人力資源管理

12航空安全與安保

13機場

14空中交通管制

15航空運輸與環境

16資訊技術在航空公司運營、分銷和旅客服務中的應用

17全球航空業面臨的關鍵挑戰與對未來的展望